Die Arto-Baureihe auf Mercedes Sprinter bekommt mit dem neuen 84er ein drittes Modell mittlerer Länge.

Die große Modellvielfalt früherer Jahre ist bei Niesmann + Bischoff zwar längst passé. Aber lediglich zwei Grundrisse bei iSmove, Flair und dem vor einem jahr komplett erneuerten Arto sind vielleicht doch etwas wenig Auswahl. Zumindest beim Arto, der mittleren Baureihe, die seit dem Generationswechsel auf Basis eines Mercedes-Sprinter-Triebkopfs mit angeflanschtem Alko-Chassis rollt, ergänzt zur neuen Saison ein drittes Layout das Angebot.

Der neue Arto 84 ist 8,45 Meter lang und reiht sich damit längenmäßig genau in der Mitte zwischen dem 7,82 Meter langen Arto 78 und dem 9,07 Meter langen 88 ein. Trotz 60 Zentimeter weniger Länge ist das Bad im neuen Arto 84 fast genauso großzügig wie im langen 88. Es lässt sich als abgeschlossener Toilettenraum nutzen oder mit der Dusche gegenüber zum Raumbad vereinen.

Der Arto 84 hat ein Tandemachs-Chassis mit 5,5 t zulässigem Gesamtgewicht - wie der 88 - und verspricht damit viel Zuladung. Der Radstand ist jedoch um 40 Zentimeter kürzer und macht das Modell so handlicher. Die Bordtechnik glänzt mit reichlich Wasser- und Stromreserven. Grundpreis des Arto 84: 158 990 Euro.

 

Quelle: Promobil – Ausgabe 9/2025